兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~
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服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~
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關於西方河江西酒店
簡介
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在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供平面電視, 空調, 暖氣, Morning call服務, 隔音設施，給住客更完整的服務。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 西方河江西酒店地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
酒店
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美股 3 大指數又創高，而台股今（ 3 ）日台積電成關注焦點，董事長張忠謀宣布退休，ADR未受衝擊，早盤台積電也由黑翻紅、穩住台股，台股開盤跌 2.46 點，加權股價指數以 10462.7 點開出，隨後在平盤附近上下震盪。早盤電金小漲小跌，其他個股，聯電表現搶眼大漲 5%，鴻海在平盤附近，大立光則漲 0.7%。
美國經濟數據強勁，市場看好企業財報將表現不錯，激勵美股走高。道瓊工業指數、標準普爾以及那斯達克3大指數皆創高。道瓊工業指數勁揚 152.51 點，漲幅0.68%，收 22557.60 點；那斯達克指數漲 20.76 點，漲幅 0.32% ，收 6516.72 點；標準普爾 500 指數小漲 9.76 點或 0.39% ，收在 2529.12 點；費城半導體指數收高 7.01 點或 0.60% 至 1178.75 點。
台股昨（ 2 ）日開高走高，終場上漲 81.22 點，以 10465.16 點作收，收復 10400 點大關，成交金額 986.13 億元。台股今（ 3 ）日開盤跌 2.46 點，加權股價指數以 10462.7 點開出，隨後走勢在平盤上下震盪。各類股部分，早盤電子小漲、金融小跌。其他，半導體小漲、造紙跌逾 1%。
個股部分，最受關注的是台積電，因董事長張忠謀宣布明年 6 月退休，交班給劉德音董事長與魏哲家總裁雙首長制，市場泰然 ADR 漲 1.5%，早盤則由黑翻紅，來到 221.5 元附近，而聯電則大漲 5%，來到 16 元。
鴻海早盤在平盤附近上下震盪，大立光則漲 0.7%，來到 5495 元。其他，宏達電、南亞科跌逾 1%，來到 73.4 元與 89.7 元。和碩與宸鴻則跌 1.7% 與近 1%，可成與業成則一漲一跌。
剛剛落幕的2017台北國際航太暨國防工業展覽會中，國機國造無疑是本屆展覽的重點。現場展示中科院自製的騰雲大型無人機，以及小型的反輻射無人機，都吸引了不少參觀者的目光。空軍司令部展區內，XT-5的模型，更象徵了蔡總統「國機國造」的堅定決心。但是XT-5藍鵲機，前面是一片坦途毫無險阻嗎？
在2015年台北航太國防展中，漢翔首次推出XAT-5的模型，計畫由漢翔另一款AT-3修改後的AT-3 MAX，和義大利李奧納多公司簽訂合作備忘錄的M346教練機，共同競爭空軍部訓高教機計畫。說是競爭但其實當時空軍已經選定，由漢翔和李奧納多的M346為空軍部訓高教機的採購機種，總預算687億元台幣，計畫採購66架。前6架在李奧納多義大利工廠生產，60架在台中沙鹿漢翔公司生產裝配。
但是在2015航太展舉辦時，時為民進黨總統候選人的蔡總統，在會場宣布勝選後部訓高教機將採國機國造，剎時國機國造成為顯學，有許多人叫好但有更多人表達擔憂。
現任國防部長馮世寬在擔任漢翔航空工業公司董事長時，完成了F-CK-1C/D戰機的原型機製造，讓日後操作經國戰機的清泉崗427聯隊和台南443聯隊的F-CK-1戰機，由A/B升級為C/D型，主要是飛控電腦的更新與解決戰機消失性商源的問題。因為當初F-CK-1戰機生產130餘架，戰機上的外購系統包括飛控電腦、任務電腦、座艙顯示系統等後續維修商源消失，或是效能已經不佳、維護不敷成本等原因必須更新，因此整個經國戰機的機隊，經歷了一次中壽性能提升。而在馮董事長還在任時，就曾經提出AT-5計畫，可說是現在XT-5最早的構想，但是僅止於構想和模型。
在蔡總統就任前，並且公布國防部長將由馮世寬先生出任後，漢翔公司也適時地提出XAT-5計畫，同時為了配合「國機國造」的政策，更決定和已經簽訂合作備忘錄的義大利李奧納多公司說再見，由F-CK-1B戰機修改後的XAT-5，和空軍進行磋商，最後在政策性的決定由中科院擔任主承包商，與漢翔航空工業公司共同進行部訓高教機XT-5（請注意，原本型號中代表具攻擊能力的A已經悄悄拿掉了。）的研發與生產計畫。本屆航太展，展出了要在2020年出廠、2021年完成首飛的XT-5藍鵲機模型。 但是中科院和漢翔公司，迄今沒有對XT-5重要研發時程提出說明。
通常一架飛機從立案研發到原型機完成，8-10年是一個正常時程，更會隨著飛機所需軟體的大小影響期程，通常只有增加時間與增加預算，目前沒看過可以在原規畫預算內成功執行的。而現在XT-5要在2020年推出原型機，2021首次試飛，代表F-CK-1B當初為趕上研發期程而沒做完的測試，還有應該要為做教練機更動的氣動力外型(例如後座應該提高30公分)通通沒辦法修正了。
日前一位國防部文職人員對筆者提到，國機國造當初其實有好幾個方案，自研自製是一種、洋機國造其實也是一種，風險最高的其實是國機國造。但是國內廠商力推自研自製國機國造，執政者能說不嗎？當然，只能把已經談妥的洋機國造翻案了......
▲遭台灣漢翔中止合作備忘錄的義大利李奧納多公司的M346FA，已經由部訓教練機升級至戰鬥攻擊機，我國的藍鵲機反而在設計上就放棄了攻擊的功能。（圖／施孝瑋提供 , 2017.8.24.）
台灣現在其實並沒有能力評估武器平台的全壽期價格，或是擁有總成本、飛離單價等。另外台灣發展一架航空器或教練機或戰鬥機，在流程、專案管理、文件、審查、測試，要依照怎樣的標準?目前看來，外界毫無所悉且不知其參考的版本。但是中華民國武飯店民宿比價器研發的專案管理要是做得好，國造獵雷艦目前遇到的狀況就不應該發生了。
一架飛機所需要的所有零件和次系統中，台灣最有經驗的是精密機械加工，也就是機體零附件生產，但是戰機最重要的任務電腦、飛控電腦、以及飛控軟體，其實都是外購的。以美國空軍T-X計畫為例，美軍要求未來的部訓教練機要有開放架構、第五代戰機座艙、線傳飛控系統、數位化電腦任務規畫系統以及後勤補保維修系統，和飛行性能的要求，良好簡便的後勤補保維修，地面訓練系統（GBTS）與嵌入式戰術訓練模擬（ETTS）系統，可整合感測器系統與戰術資料鏈等。其中，GBTS要能達成的目標，就是在空中一樣能進行模擬訓練，透過虛擬實境的方式，讓在空中的一架教練機，可以直接模擬2對2，甚至是2對4的空戰訓練。未來，很希望在XT-5藍鵲機能看到相近系統。
每次在網站或粉專內講到國內武器研發能量，很多朋友都會表示，今天不做明天會後悔，買武器都是受制於人，自己造才可靠云云。但是研發戰機是資金和技術密集的工作，以現今國際市場的趨勢，更是能合作當然別自己從頭搞。國防部業管預算中，空軍裝備採購，一年至多300億台幣，任何軍事投資在可預見的未來都不會大幅增加的情況下，想要自己研發，錢從那裏來?
而現在國機國造的自製率目標是53%，代表是全機價值53%的零附件與設備由台灣製作，基本上就是精密機械加工的部分，和F-CK-1其實差不多，這樣叫做「自研自製國機國造」，可能和真正事實相去甚遠，而且目前最嚴重的，XT-5未來不會有任何外銷市場，因為國際現貨市場所有的產品都比你好。
唐前院長曾說，當你花錢自行研發的武器不如同等值的外購品，甚至比對手的還差，就是對不起納稅人了。
●本文作者施孝瑋／軍情與航空網站主編
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